中丝东北临海化学品物流项目

一、项目基本情况

（一）项目名称：中丝东北临海化学品物流项目

（二）拟建地点：辽宁沿海营口仙人岛港、盘锦辽滨港、锦州港。

（三）项目类别：服务业

（四）建设规模与占地面积：中丝东北沿海项目总规模为液体化工品储罐71万立方米。其中营口仙人岛项目，总建设规模为储罐26万立方米。现阶段营口仙人岛项目一期建设已完成，项目占地163918平方米，罐容10.36万立方米。

（五）建设年限：可研报告显示总建设期从2011年至2016年完成营口地区26万立方米储罐的建设。因近几年化工品市场波动较大，实际建设期较可研报告有所延长，现阶段营口地区一期工程建设完毕后，并开始投入生产。随着公司业务发展，我公司会在适当时间考虑投入二期项目建设。

（六）投资概算：原始总投资15亿元。其中营口仙人岛港项目投资总额约为5.38亿元（此数字为可变数字，会根据实际市场环境进行相应的增减）

（七）主要产品与产业链

主要转运品种：液体化工品和油品

产业链项目：上游为石化制造业，下游为精细化工制造业

（八）生态环保要求：严格按照国家及地方政府颁布的相关法律法规对企业环保要求，进行项目环境评价。

（九）合作方式：营口仙人岛项目为合资建设，锦州港项目为合资建设。

二、项目效益预期

（一）项目经济效益：单就营口仙人岛项目而言，近几年来仓储转运每年保持在40万吨以上，企业尚未盈利，但每年上缴税款约600万元。

（二）项目社会效益：通过调研发现，项目所处地区尽管具有较多有化工生产生产企业，但与之配套的国有第三方液体化工品物流服务企业不是很多。该项目填补了本地区这方面空白，增加了当地化工品转运能力。  

营口仙人岛港项目员工近百人，在一定程度上解决了部分人员就业。

三、项目建设重要性与基础优势

（一）项目建设重要性与必要性

1.有利于振兴东北战略的实施

“辽宁沿海经济带开发开放”已上升至国家战略层面，但辽宁、东三省乃至蒙东地区的化工医药企业的发展却严重受制于港口液体化学品设施通过能力不足。因此，在东北的出海口辽宁省兴建化学品物流基地，开展贸易和配送经营，可以有效缓解东北地区化学品供求矛盾，大幅提高地区经济效益，促进东北老工业基地的振兴。

2.有利于转变物流业发展方式

建设化学品物流储存、配送、贸易、物联网管理一体化工程，就是形成多产业联动、实体经济与虚拟空间相结合、依靠科技进步和创新的产业集群，将有力地促进物流业发展方式的转变。

3.具有良好的社会效益

化工物流行业关联产业较多，在营口仙人岛港、盘锦辽滨港、锦州港建设化学品物流基地、配送和贸易队伍，能有效促进当地就业。目此时落户这三个港口，能有效带动港口的土地开发和基础设施建设，促进城市和地区服务功能的提升，造福于民。中丝公司海外资源较为丰富，能很好地将国际贸易与港口物流结合起来，推动港口“走出去”、“引进来”，有利于进一步提升港口的知名度和竞争力，有利于进一步促进东北地区的对外开放。

（二）项目区域基础优势：

通过认真调研分析，辽宁省石化行业现有的仓储设施不足以满足存储和进出港的要求；加之随着生产的发展，辐射区域的扩大，若将周边吉林、黑龙江和蒙东三地区产量考虑在内（三地产量总和超过辽宁省产量），则更会加剧设施不足的困境。

化工企业对临海设施的依存度日益加大。据调查，锦州、盘锦、营口、葫芦岛、阜新和朝阳等市目前尚无较大规模液体化学品储罐设施。这些地区的化工生产企业或加工企业目前大多采用陆运方式，都在寻找出海口，希望通过临海设施的建立，实现管道输送和铁路的对接。如果在营口、盘锦和锦州三地建设临海储罐和运输设施，就会形成规模效应，不仅能解决当前供求缺口，而且随着辽宁化工行业生产能力的日益扩大，其对当地经济发展的辐射和拉动作用也会与日俱增。

（三）项目产业政策环境：

“十二五”规划给辽宁物流业发展提供了机遇，根据项目建设初期的了解的情况显示。辽宁省对未来10年物流业的发展制定了具体的目标；

《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发〔2009〕8号）；

国务院《关于进一步实施老工业基地振兴战略意见》（国发〔2009〕33号）；

国家发改委、国务院振兴东北领导小组办公室《东北地区振兴规划》（2007年）；

《辽宁省现代物流产业发展规划纲要》（2003年）和《辽宁省物流业调整和振兴实施方案》（2010年）；

四、项目市场分析

辽宁化学品物流仓储设施利用率高，市场需求缺口大，现有设施不足严重制约了该行业的发展。全国化学品仓储市场供不应求，仓库严重短缺，现有仓储能力不能满足化工行业发展要求。在辽宁也存在现有仓储物流能力受限于港口设施不足和仓储运输能力不足的情况，成为辽宁物流行业的突出问题，也成为制约企业扩大再生产的瓶颈。

在辽宁建立一定规模的、集仓储、经营、配送为一体的物流园区（罐区）既是化工产业发展的要求，也是东北地区化工物流业形成规模经济的要求。对于中丝公司而言，有着更加深远的意义。现在，越来越多的国外企业也把目光投向了化学品物流和交易市场。如韩国生产的硫酸免费提供，只需运离就行。进口一吨只要500—600元的运费，但辽宁各港口没有罐，无法大量进口。浙江、广西均不产硫酸，但需求量很大。

五、项目建设支撑条件

（一）存在的短板与不足

营口仙人岛港区基础设施和公用工程的配套建设严重滞后，特别是疏港铁路建设目前仍没有启动，造成物流转运效率低下，严重影响罐区的业务拓展和企业运营。

六、项目联系方式

营口市物流与旅游产业建设发展中心

杨德雷 联系电话 18340703003